一、前言为优化能源的资源配置，实现大规模的西电东送、北电南送和南北水火互济，建设坚强的国家电网，国家电网公司提出“引入特高压输电技术，建设百万伏级交流特高压和±800千伏直流特高压的国家电网特高压骨干网架”的战略举措。并以建设百万伏交流特高压输电示范工程为先导，积极快速推进跨区域、远距离、大容量特高压输电工程的建设。新东北电气集团作为我国高压开关制造行业的骨干企业，在我国电力和电网的建设与发展中，获得了自己的成长与发展。积极应对特高压开关设备的研制和生产，是沈高的机遇，也是沈高的责任。
    二、课题的提出在具体的实施过程中，我们发现，由于产品结构的特殊性，部分零部件都采用了不锈钢材料，其中不少问题都是我们现有工艺水平从来没有接触过的，针对此种情况，我们金工分厂开始攻关，本文以ZF15-1100（3）8KBC.551.356 动触头为例，阐述具体的加工难点及加工工艺。
    1.加工难点：（如图1所示）（1）该种形状的工件在同行业从未加工过，对加工工艺提出了严峻的考验。
    （2）该工件为不锈钢材质，且壁薄只有1.5mm，如何夹压、防止工件变形、保证光洁度要求及尺寸要求，在机械加工行业都是相当大的难题。
    （3）由于工件形状特殊，材质为不锈钢，且加工余量较大，使用普通刀具根本无法完成，选用什么方式的刀具加工尤为重要。
    图1 动触头外形图2.具体的实验加工过程加工工艺确定：第一方案，拿到图纸后，要解决工件的变形问题，夹压问题，首先要从工装入手。从图纸可以看出，该工件都是圆弧连接，没有位置可以夹压。工件来料为奥氏体热轧不锈钢板60T06Cr19Ni10，无论先加工那一面，剩下的那个面夹压都存在问题。针对该问题，设计如图2所示夹具。加工工艺为夹外圆毛坯，先把外面R10、R32、R63、R150车成，然后把车成的R部分与夹具上R部分配合，加工内部圆弧连接部分。但在实际加工中发现，由于材质原因，产生极大的切削力。导致工件在夹具中转动，损坏刀具，无法加工。我们做出大胆的尝试。可否用最简单的方式来解决这个难题。利用涨胎的理论，用软爪加工，在卡盘爪上焊接黄铜套，把黄铜套车成内R连接形状（车到R32处）如图2所示，然后利用卡盘的涨力夹紧，这样的夹紧力比螺钉压紧方式大得多。通过一个多月的努力，我分厂共加工动触头5件，并且所加工零件通过实验验证，顺利保证百万伏实验进度。解决了百万伏产品的瓶颈部分，为百万伏实验成功打下良好的基础。
    图2 卡具图3.选刀过程该工件选用株洲钻石公司所生产的刀具，首先选择粗加工内腔刀具，从图纸可以看出，想加工内腔，必须先进行粗车，去除大部分余量，然后进行精加工。那么，选用何种方式刀杆，成为选择粗加工刀具的难题。选择粗加工刀杆的关键问题是怎样避免干涉问题，正常的切槽刀杆下面的刀座都是垂直于刀体，对于加工该工件来说根本无法使用。所以，必须选用端面车槽刀加工。刀垫下面为圆弧结构（如图所示），车削时和工件不产生干涉，通过计算得知：149/2-29.5/2-10=49.75（粗加工空间），但根据刀具样本标准，刀方为25x25，如图所示，用一把刀加工，刀头部分也要产生干涉，因此需两把刀才能完成粗车加工。根据数控车床加工工艺，加工时需从工件上方走刀。此时，只有把其中一把刀调到工件下方，才能解决此问题，刀尖要冲下加工（非正常切削方式）。选用的型号为QFHD2525R22-58H。配用刀片为ZTGD0404-MG（不锈钢专用刀片）根据工件图纸不难看出，这把刀只能加工到R45的中间部分。其余部分需选择另一把刀具从下面加工。第二把刀具的难度要大于第一把，因此，从刀具样本上根本无法选出适合的刀具。该刀具的难点在于不但要从工件下方走刀，而且刀垫的圆弧方向要与正常刀具相反。通过与刀具厂商资深工程师沟通，按造我们的要求制作非标刀具，来满足需要。非标制作刀具型号为QFHD2525RR22-86H。配用刀片同上。然后开始选择精车内腔刀具，如果想精车内腔，一把刀同样是无法完成的。第一把刀，因为R10部分把内腔包围了起来，因此，加工这部分需选用弯头的刀杆切削，才能切削到内部。我们选用的是C40T-QGDR13-54。这样，不难看出，刀具的最大切削深度为13，而我们工件的深度为10，可以满足。我们选择的刀片型号是ZRGD04-EG YBG302。在精车时，特别是加工圆弧部分，必须采用带R的刀片，以保证在刀尖每个点接触工件是的尺寸都是一致的，以保证工件尺寸及光洁度。但这把刀只可以加工到R32处，如果再加工下面就要产生干涉。我们开始选择第二把精车刀，第二把刀我们要选择直头的仿形车刀完成。考虑到工件内腔较深，至少要选择刀夹部分长度在50mm以上的刀具，并且伸出不能太长，最好在50mm-60mm之间。我们选用的刀杆型号为C40X-QKDL60-15A。解决内腔问题后，我们开始选择车外圆刀具。