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航空动力学报杂志社2024年征稿信息

更新时间:2024年1月来源:航空动力学报杂志社官网 点击:
杂志封面

航空动力学报杂志封面

航空动力学报杂志社投稿

主管单位:中国科协
主办单位:中国航空学会 
国内刊号:CN 11-2297/V
国际刊号:ISSN 1000-8055
投稿邮箱:tougao234@163.com (1天内回复)
杂志类型:一般工业技术类杂志-TB
期刊查询:国家新闻出版总署期刊真假查询
期刊级别:如何区分省级、国家级、核心期刊?

合作期刊杂志投稿常见问题

航空动力学报杂志社/杂志简介
本报是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学,叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成,均为该领域的著名专家学者。
航空动力学报收录情况/影响因子
国家新闻出版总署收录 获奖情况

《中国科学院文献情报中心数据库》

《中国学术期刊数据库(CNKI)》 

《中国学术期刊文摘》 

 《航空航天数据库》

《中国科技论文引文数据库(CSTP、CSTY)》

《中国科学引文数据库(CSCD)》 

《中文科技期刊数据库(VIP)》 

《中国力学文摘数据库》 

《中国物理文摘数据库》

《中国学术期刊(光盘版)》 

 《中国期刊网》等并同英国皇家航空协会,美国AEROSPACE、AIAA等国外期刊进行交换。

航空动力学报栏目设置
主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学、叶轮机械、燃烧学、传热传质、强度与振动、自动控制、机械传动、实验技术以及热动力等方面的学术论文、研究报告、综合评述等内容。
航空动力学报编辑部/杂志社投稿须知
1、网上投稿,稿件应具有创新性、实用性、科学性;内容重点明确,论据充分,数据可靠,文字精练,图表规整。作者投稿时,请将初审费一并寄来。 

2、稿件应为未公开发表过,并遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定。如发生侵权或泄密问题,一切责任由作者承担。

3、稿件内容及撰写顺序:中文题名(一般不超过20个汉字),作者署名(一般不超过5人)、单位(单位著录到第二级单位,全称)、所在城市、邮政编码,中文摘要(包括目的方法、结果和结论),中文关键词(5-8个),中图分类号;与中文相应的英文题名、作者名、单位、所在城市、邮政编码、国别,英文摘要,英文关键词;引言,正文,参考文献。首页下角注明基金项目名称及编号,作者信息(包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称、学位、联系人姓名)。

4、稿件中使用的各种量、单位和符号应符合新出版的中华人民共和国国家标准《量和单位》中颁布的有关规定。字母、符号必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体;上、下角的字母、数码和符号高低位置应区别明显。非许用的单位,应换算成许用单位。

5、文中的插图应大小适中、图线和数字应清晰可辨。

6、列参考文献应在文章中标注,并按文中出现的先后顺序编排,未公开发表的资料请勿引用。参考文献为中文期刊发表的文章时,应在该条文献下附相应的英文。(参考文献不得少于12篇)

7、稿件一般须经编辑部初审、专家两审和编委会最后审定等程序后决定是否刊用。因此,稿件的审稿周期一般为3个月。如果作者在投稿3个月后未收到本刊的任何通知,作者有权改投他刊。在此之前,请勿一稿多投,否则一切后果自负。

8、本刊文章发表的类型分综述、论文、简报3种。就某一学科或专题进行全面评述,提出指导性意义的意见,按综述发表;所研究工作内容完整,有较大的学术价值和工程实用价值,按论文发表;有创新或实用价值的阶段性成果、探索性研究、已有方法的新应用等,按研究简报发表。

9、稿件在本刊刊出,即表明该文章所有作者都已认可其版权转自本刊编辑部。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见。

10、来稿一经发表,赠寄作者期刊1本。

航空动力学报杂志社征稿中……
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